Les scooters électriques sont-ils sûrs ?

Trottinettes électriquesLes (scooters électriques) disponibles pour une utilisation partagée sont devenus un spectacle familier dans les villes et sur les campus universitaires à travers les États-Unis. Semblables aux programmes de partage de vélos, ces scooters sont idéalement situés dans les rues, peuvent être déverrouillés à l’aide d’une application pour smartphone et déposés à destination. Cependant, cette commodité a un inconvénient : une augmentation des visites aux urgences liées à des incidents de scooters électriques. Beaucoup de gens ont peur du danger des scooters électriques.

Compte tenu du nombre croissant de blessures associées aux scooters électriques, il est crucial de comprendre les dangers potentiels et de respecter les réglementations régissant leur utilisation. Il est essentiel, notamment pour la sécurité des enfants, de rester informé. Je vais vous montrer les scooters électriques sont-ils sûrs et comment prévenir les dangers des scooters électriques.

Danger lié aux scooters électriques

Le danger des scooters électriques est répandu. La recherche s'est également penchée sur une analyse comparative des données sur les blessures causées par les scooters électriques et des informations recueillies lors d'entretiens avec des patients des urgences qui avaient subi des blessures en faisant du vélo. Selon les chercheurs de l'IIHS, les conducteurs de scooters électriques ont connu une incidence plus élevée de blessures par kilomètre que les cyclistes. Curieusement, les conducteurs de scooters électriques étaient deux fois plus susceptibles de subir des blessures dues à des facteurs tels que des nids-de-poule, des fissures sur la chaussée, des lampadaires et des panneaux de signalisation. En revanche, les cyclistes étaient trois fois plus susceptibles d'être impliqués dans des collisions avec des véhicules à moteur.

Cette étude met en lumière les défis imprévus en matière de sécurité découlant de l'expansion rapide de ce mode de transport en évolution. La prolifération rapide des scooters électriques, motivée par les citadins à la recherche d’alternatives pratiques et rentables à la circulation automobile, a dépassé la formulation de réglementations adéquates. Les premiers utilisateurs sont confrontés à une combinaison d'inexpérience et d'infrastructure insuffisante.

Selon la Commission de sécurité des produits de consommation, les scooters électriques ont contribué à environ 50 000 visites aux services d'urgence et à au moins 27 décès entre 2017 et 2019. De manière alarmante, les blessures et les décès ont montré une tendance à la hausse année après année, soulignant le besoin urgent de mesures et réglementations de sécurité accrues.

Conseils sur la façon de prévenir les accidents de scooter électrique

Manipuler avec soin

Assurez-vous de pouvoir contrôler le scooter électrique avant de le conduire dans la rue. Pensez à un parking vide à proximité pour vos séances d'entraînement. Familiarisez-vous avec les tenants et les aboutissants de votre scooter : dépliage et pliage, mise sous tension, démarrage, maintien de l'équilibre, pilotage et, bien sûr, maîtrise de l'art du freinage. Allez-y doucement – ​​il n'est pas nécessaire de se précipiter. Si vous sentez venir une chute, rappelez-vous que sauter est souvent la solution la plus sûre. Protège toi; le scooter peut être réparé ou remplacé.

Conseils pour rouler les jours de pluie

 Avant de vous aventurer sous la pluie, gardez à l’esprit que toutes les trottinettes électriques ne sont pas complètement étanches. Avant de louer, vérifiez l'indice de protection (IP), un nombre à deux chiffres comme 65. Le premier chiffre évalue la résistance aux objets solides (1 à 6) et le deuxième chiffre évalue la résistance à l'humidité (1 à 9).<p >

Pour la protection contre la pluie, visez un indice d'au moins 5, indiquant la résistance aux « jets à basse pression » d'eau dirigée sous n'importe quel angle. Ce niveau est classé comme « résistant à l'eau ». Examinez la garantie du scooter ; il se peut que votre couverture soit limitée aux conditions sèches.

Éclairez les lumières de votre scooter pour plus de visibilité lors des sorties pluvieuses. Les lumières LED d'un magasin de vélos peuvent vous rendre très visible sur la route, réduisant ainsi le risque d'accident. Évitez les flaques d'eau, car la profondeur est imprévisible et la faible garde au sol d'un scooter électrique peut entraîner des accidents s'il rencontre un nid-de-poule dissimulé.

Questions de maintenance

Inspectez l'usure des pneus avant de partir dans la rue, choisissez un autre scooter électrique si les rainures s'estompent. Faites attention aux corps étrangers coincés dans le pneu, tels que des pierres ou des épines, qui pourraient percer la chambre à air.

La meilleure protection pour scooter électrique – Casque

Selon la National Association of City Transportation Officials, les passionnés de scooters électriques ont totalisé 86 millions de trajets en 2019. L'IIHS note que même si l'achalandage a chuté au cours des premiers mois de la pandémie de COVID-19, il est sur le point de rebondir. alors que les gens recherchent des alternatives socialement éloignées aux transports en commun traditionnels. Cependant, cette résurgence soulève des problèmes de sécurité, en particulier pour les piétons partageant des espaces avec des scooters électriques.

Le étudier révèle que les conducteurs de scooters électriques et les cyclistes ont subi des blessures de gravité comparable, bien que la nature des blessures variait. Les conducteurs de scooters électriques, souvent sans casque, présentaient un risque plus élevé de fractures du crâne et de perte de conscience. Il est choquant de constater que seulement 2 % des conducteurs de scooters électriques interrogés ont admis avoir porté un casque, alors que 66 % des cyclistes traités ont affirmé en avoir porté un. L'étude suggère que le fait de préconiser le port du casque, associé à la garantie de surfaces de déplacement bien entretenues, pourrait considérablement atténuer les blessures chez les conducteurs de scooters électriques.

Jessica Cicchino, vice-présidente de la recherche à l'IIHS, souligne le défi : "Nous pensons qu'un port accru du casque pourrait réduire les blessures à la tête, mais la logistique liée à la fourniture de casques pour les scooters électriques constitue un défi. La distribution des casques est délicate pour les e-scooters. -les entreprises de scooters, et les gens ne voudront peut-être pas les transporter à moins de conduire régulièrement un scooter."

Conclusion

La prévalence des scooters électriques aggrave en fait la sécurité routière. Cependant, tous les véhicules devraient être autorisés à circuler sur les routes. Afin de le réduire, nous devons prêter davantage attention aux problèmes de sécurité. JOIEUR propose le scooter le plus sûr pour assurer votre sécurité.